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產(chǎn)品分類
直流架線式工礦電機(jī)車
服務(wù)熱線：400-678-6931
售后服務(wù)：0537-3366031
營(yíng)銷部：0537-3366028/3366019
郵箱：master@sdkj.com.cn
產(chǎn)品詳情
電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。主要用于井下運(yùn)輸和地面的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。它相當(dāng)于鐵路運(yùn)輸中的電氣機(jī)車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對(duì)煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員的運(yùn)送。
公司工礦電機(jī)車產(chǎn)品主要有CJY/CKY3噸至14噸窄軌架線式、CTY2.5噸至12噸防爆特殊型蓄電池式等系列。
1.5t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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ZK1.5— /100
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ZK1.5— /100—1
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ZK1.5— /250—1
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粘著質(zhì)量
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t
|
1.5
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|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
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|
額定電壓
|
V
|
100
|
250
|
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|
小時(shí)制牽引力
|
kN
|
2.705
|
3.234
|
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|
小時(shí)制速度
|
km/h
|
4.8
|
6.6
|
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|
機(jī)車結(jié)構(gòu)速度
|
km/h
|
10
|
13
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|
牽引電動(dòng)機(jī)功率
|
kW
|
3.5
|
6.5
|
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|
軸距
|
mm
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650
|
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|
通過最小曲線半徑Min.
|
m
|
5
|
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|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制
|
||||
|
制動(dòng)方式
|
|
機(jī)械(閘瓦式)
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機(jī)械(內(nèi)漲蹄式)
|
機(jī)械(內(nèi)漲蹄式)
|
||
|
傳動(dòng)型式
|
|
封閉式齒輪箱兩級(jí)傳動(dòng)
|
||||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
220；272；330
|
210；320
|
|||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
1600~2000
|
1800~2200
|
|||
|
外形尺寸
|
mm
|
920
2100×924×1550 1040 |
914
2190×1076×1550 1214 |
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1.5T電機(jī)車分100V、250V，制動(dòng)分閘瓦式、內(nèi)漲蹄式兩種。兩種機(jī)車均采用電阻調(diào)速。其特點(diǎn)：運(yùn)行平穩(wěn)、靈活，操作簡(jiǎn)便、維護(hù)檢修容
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3t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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6t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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7t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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CJY7/6,7,9 (ZK7— / —2 )
|
CJY7/6,7,9 (ZK7— / —3)
|
CJY7/6,7,9P
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|
粘著質(zhì)量
|
t
|
7
|
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|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
|||||
|
額定電壓
|
V
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
|
小時(shí)制牽引力
|
kN
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
|
小時(shí)制速度
|
km/h
|
11
|
|||||
|
機(jī)車結(jié)構(gòu)速度
|
km/h
|
25
|
|||||
|
牽引電動(dòng)機(jī)數(shù)量及功率
|
kW
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
|
軸距
|
mm
|
1100
|
|||||
|
通過最小曲線半徑Min.
|
m
|
7
|
|||||
|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制或脈沖調(diào)速
|
變頻
|
||||
|
制動(dòng)方式
|
|
機(jī)械；電阻
|
|||||
|
傳動(dòng)型式
|
|
齒輪箱單級(jí)傳動(dòng)
|
|||||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
320；430
|
|||||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
1800~2200
|
|||||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4350×1222×1550 1360 |
1040
4350×1202×1550 1340 |
1060
4350×1222×1550 1360 |
|||
|
7T電機(jī)車分電阻調(diào)速、脈沖調(diào)速、變頻調(diào)速三種，電壓分為250V、550V。采用機(jī)械、電阻制動(dòng)，齒輪箱單級(jí)傳動(dòng)。其特點(diǎn)：牽引力大、操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠。
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10t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
|
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|
CJY10/6,7,9(ZK10- / -5)
|
CJY10/6,7,9(ZK10— / —6)
|
CJY10/6,7,9(ZK10— / -7)
|
CJY10/6,7,9P
|
||||
|
粘著質(zhì)量
|
t
|
10
|
|||||||
|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
|||||||
|
額定電壓
|
V
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
|
小時(shí)制牽引力
|
kN
|
18.9
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
|
|
小時(shí)制速度
|
km/h
|
10.5
|
11
|
||||||
|
機(jī)車結(jié)構(gòu)速度
|
km/h
|
20
|
25
|
||||||
|
牽引電動(dòng)機(jī)數(shù)量及功率
|
kW
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
||
|
軸距
|
mm
|
1100
|
|||||||
|
通過最小曲線半徑Min.
|
m
|
7
|
|||||||
|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制
|
有觸點(diǎn)直接控制或脈沖調(diào)速
|
變頻
|
|||||
|
制動(dòng)方式
|
|
機(jī)械 電阻 空氣
|
機(jī)械 電
|
||||||
|
傳動(dòng)型式
|
|
齒輪箱兩級(jí)傳動(dòng)
|
齒輪箱單級(jí)傳動(dòng)
|
||||||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
320；430
|
|||||||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
1800~2200
|
|||||||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4580×1222×1600 1360 |
1060
4589×1222×1600 1360 |
||||||
|
10T電機(jī)車分電阻調(diào)速、脈沖調(diào)速及變頻調(diào)速三種，采用機(jī)械、電阻制動(dòng)或機(jī)械與空氣制動(dòng)，單級(jí)或兩級(jí)齒輪傳動(dòng)，電壓分為250V、550V。其特點(diǎn)：牽引力大、加速性能好、操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)便、運(yùn)行平穩(wěn)。
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14t 窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
|
|
|
CJY14/6,7,9 (ZK14— /550—1)
|
||
|
粘著質(zhì)量
|
t
|
14
|
||
|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
||
|
額定電壓
|
V
|
550
|
||
|
小時(shí)制牽引力
|
kN
|
26.68
|
||
|
小時(shí)制速度
|
km/h
|
8.7
|
||
|
機(jī)車結(jié)構(gòu)速度
|
km/h
|
27
|
||
|
牽引電動(dòng)機(jī)功率及數(shù)量
|
kW
|
52×2
|
||
|
軸距
|
mm
|
1700
|
||
|
通過最小曲線半徑Min.
|
m
|
12
|
||
|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制
|
||
|
制動(dòng)方式
|
|
機(jī)械 電阻 空氣
|
||
|
傳動(dòng)型式
|
|
封閉式齒輪箱兩級(jí)傳動(dòng)
|
||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
320；430
|
||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
2000~3200
|
||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4900×1360×1700 1360 |
||
|
14T電機(jī)車采用兩級(jí)齒輪傳動(dòng)。其特點(diǎn)：起動(dòng)加速性能好、故障率低、操作、維護(hù)方便、運(yùn)行可靠，外形尺寸小、軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小、速度快、牽引力大，V型橡膠彈簧可以承受縱向、橫向及垂直三個(gè)方向的振動(dòng)和沖擊。
|
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免費(fèi)服務(wù)熱線：400-678-6931
售后服務(wù)：0537-3366031
總部：0537-2226931
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